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国产越野车外观结实,采用2.0T+四驱,使用非承载式车

发布日期:2020-06-02 01:27   来源:未知   阅读:

目前虽然市场上有着很多的SUV可供选择,但如果仔细观察,其中有着比较的多的车款都没有四轮驱动。更不要提分动器等配置了,可以说这些车款都是虚有其表,只有野性的外观但并没有实际的越野能力。而另一些越野车,虽然看起来没有黑色的轮眉或者银色的下护板这些外观件,但在内部有着四轮驱动加非承载式车身的搭配,实际上是有着更强通过能力的车款的。国产越野车外观结实,采用2.0T+四驱,使用非承载式车身。

但这些通过能力比较强的车款很多都有着较高的技术,导致他们定位比较高,而例如212或者Niva这种入门级越野车的舒适性又太差,尽管如此也有着能够达到不错的平衡的车款。H5作为哈弗旗下的车款,其实力还是不错的。在外观上H5有着最初哈弗车款的影子,这一来自五十铃的外观还是非常结实,有着比较雄壮的感觉。

侧面的造型也显得并不过时,巨大的轮拱和位置较高的腰线体现出了一种结实的感觉。侧面也有着银色的护板和银色的行李架,是实用的配置。六幅轮圈虽然造型是比较旧的,但仍然不失力量感。尾部的造型也和初代区别不大,竖条尾灯很有特点。有着4645x1800x1775mm的车身尺寸,并且也有着2米7的轴距,比很多的同级别对手都要大,让它在车内部尺寸上也有着不错的表现。

在内饰的设计上,也略有过时的感觉。中控台上虽然有着中控大屏的配置,但布局仍是上个世纪的感觉,并且也没有过多的装饰。而在配置上,也采用了高强度车身和上坡辅助、车身稳定和牵引力控制等配置,还是相当丰富的。

在动力上H5也有着汽油和柴油版本可以选择,2.0T汽油版有着190马力和250牛米的输出,而2.0T的柴油版则有着150马力和320牛米的输出,都可以说是很强劲的了,并且也有着适时四驱和分时四驱版本的选择,能带来不错的越野性能。并且H5还有着非承载式车身的设计,有着更高的车身强度。

国产越野车外观结实,采用2.0T+四驱,使用非承载式车身。虽然H5在外观和内饰上并不时尚,但作为一款硬派越野车来说是非常合格的,采用了非承载式车身,并且也有多种四驱形式来选择,在动力上也有着不错的表现。

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